beatha moped
Tha a bhith air an rathad le moped a’ ciallachadh tòrr dhomh. Sin as coireach gu bheil mi airson beagan dhuilleagan a thoirt don t-seann BMW no Kurz an Q agam.
Gu fìrinneach, chan e draibhear moped math a th’ annam, ach tha e gu leòr dhomh agus tha e a’ còrdadh rium. Uill, mura faigh mi cus misneachd a-rithist, bidh e comasach dhomh moped agus mi fhìn a dhràibheadh air ais chun gharaids ann an deagh shlàinte.
tha mo mhìltean cuibheasach bliadhnail an àiteigin eadar còig-deug agus fichead mìle cilemeatair. Tha e an urra ri mar a tha an obair agam a’ toirt ùine dhomh air a shon… chan eil, chan eil mòran guth aig na diathan sìde an seo, às deidh a h-uile càil tha aodach dìon-uisge agus saim bròg a bharrachd air fras uisge. Uill, tha thu ceart, nuair a tha a’ ghrian a’ deàrrsadh, tha na rathaidean tioram agus tha an teòthachd tlachdmhor, tha rothaireachd nas spòrsail.
Gu fìrinneach, cha robh mi a-riamh dèidheil air a bhith air an rathad le carbad nach urrainn eadhon seasamh leis fhèin - gun tuiteam thairis. B’ e mo phròis agus mo thoileachas na càraichean Mercedes agam bhon 230-6 / 8 chun 280 C / 8
Agus an uairsin, cho tric, thionndaidh a h-uile dad gu math eadar-dhealaichte.
Feumaidh am balach a dhol dhan Bund agus dh'fhuirich e ann airson 8 bliadhna. Dè a nì mi leis an ùine agus mar sin chuir mi romham a bhith nam neach-teagaisg dràibhidh. Uill, sin mar a thòisich mo bheatha moped.
Air an Hercules K125 BW Fhuair mi mo chead-dràibhidh far-rathaid agus nas fhaide air adhart cuideachd mo chead neach-dràibhidh airson dà-chuibhle, bha cead agam tursan a dhràibheadh sa gheamhradh tron Choille Dhubh ann an sneachda is deigh gus cilemeatairean agus “eòlas” a chruinneachadh.
125cc 2-bhuille 12hp
cha robh mi a-riamh ... am Bundeswehr
B' e sin a' chiad moped agam fhìn... :) a Yamaha RD 250 LC I (math air an dealbh 's e 350 a th' ann). Cheannaich mi e agus bha agam ri faighinn dhachaigh tro stoirm sneachda air a’ bhòidse mhaighdeann....
2-bhuille 250cc le 27 hp
reic mar thoradh air fàs ro dhaor
An uairsin thàinig 2 chàr clasaigeach a-steach don gharaids, b ’e a’ chiad fhear mo DKW RT 175H Bj.54, leis an do dhràibh mi tòrr thursan agus fhuair mi dhachaigh gu sàbhailte an-còmhnaidh.
175cc 2-bhuille le 9.5 hp
reic air sgàth obair cur-seachad
Gu mì-fhortanach, cha do chuir mi air ais an inneal seo gu tur ... Shuidh e anns a 'gharaids ann am pàirtean airson 20 bliadhna, agus reic mi e le cridhe trom airson dìth ùine agus airgead. B' e Horex Regina 350 Sport Bj.52 a bh' ann
350cc 4-bhuille le 21 hp
reic air sgàth obair cur-seachad
An uairsin thàinig inneal fìor fhionnar a-steach don taigh ... Honda CB450 . Bha a’ chiad tuiteam agam leatha. Bha òrd ola air an einnsean agus stad e ann an oisean... gu fortanach cha do thachair dad dhòmhsa agus dhan inneal... ach cha do ruith e a-riamh ceart às deidh sin.
4-bhuille 450cc le 40 hp
reic air sgàth milleadh einnsean
Air ais gu na h-einnseanan 2-bhuille... bha seann MZ 250 agam airson ùine ghoirid... ach cha d’ fhuair mi cleachdte ris a-riamh, hehe
250cc 2-bhuille le ?? hp
reic cha do dh'obraich rudeigin mar sin air a sgàth
mo chiad bhaidhsagal fèithe * gg * mu dheireadh rudeigin airson a dhol air chuairt agus spòrs fhaighinn. chan eil Honda CB650Z ... cha robh ach am bataraidh uireasbhaidh agus phut mi e a h-uile madainn ... B’ e seo a’ chiad fhear de na trì ceithir-siolandairean agam
650cc 4-stròc le 50 hp
reic air sgàth cus cumail suas
An uairsin air ais gu na freumhaichean le ner Yamaha 250RD . .. a-rithist dòirt ola dhan chonnadh mus tòisich thu. B 'e baidhsagal buannachdail a bha a' ruith airson ùine mhòr.
2-bhuille 250cc le 28 hp
reic air sgàth a bhith ag iarraidh rudeigin nas motha
Uill, agus an uair sin thàinig mo ghaol mòr... mo Q... mo bhruadar air moped, BMW R100RS . Bha spòrs agam leatha airson 12 bliadhna agus cha do leig i sìos mi aon turas. tha sinn air a bhith air an rathad airson 80,000 km còmhla. A' mhòr-chuid den ùine na aonar... an-dràsta 's a-rithist fear de na gillean agam anns a' dhiollaid... bha mi cho math 's a phòsadh rithe. Gus nach robh a cridhe airson pàirt a ghabhail tuilleadh ...
Tha na sgeulachdan aice an seo cuideachd:
An t-seann Q agus an Q dearg
1000cc 4-bhuille le 70 hp
reic air sgàth milleadh einnsean
Agus am Brit blonde seo. aon Triumph Thruxton 900 bu chòir dhi a bhith na neach-leantainn aice ... ach cha do rinn i a-riamh e... thug i air ais i às deidh 10,000 km. 'S e, is e moped snog a th' ann agus chan e motair Bonni an rud as miosa nas motha, ach cha robh an coileanadh ceart ...
tha ceangal an seo cuideachd: am Breatann fionn
900cc 4-bhuille le 69 hp
reic oir cha robh Sabine a-riamh ag iarraidh a dhràibheadh
Agus an uairsin thàinig an uilebheist Iapanach seo ... chan eil Yamaha FZR 1000 Genesis . Bha cumhachd agus luaths aige... ach às deidh 14,000 km bha agam ri tionndadh dheth oir tha e ro luath dhomh... gun teagamh pìos uidheamachd spòrs sgoinneil a tha cuideachd math airson a dhol air chuairt... ach tha eagal orm gur e mise suathaidh mi m’ amhaich leis... .mar sin sheas e mun cuairt anns a’ gharaids airson leth-bhliadhna mus do reic mi e.
tha ceangal an seo cuideachd: an t-saill
1000cc 4-bhuille le 145 hp
reic oir ro luath
Agus leis gu robh an Genesis ro luath dhomh, fhuair mi Q airson rothaireachd air a-rithist... tha mi a' faireachdainn math air agus tha e spòrsail a bhith a' baidhsagal... Thar geamhradh 2007/2008 bidh e air a thionndadh gu bhith na OldSchool CafeRacer agus Tha e agam air na h-ainmean Seabhag Airgid bhaisteadh. Is e 82 a th’ ann BMW R100RS .. moped :)
Seo an ceangal dhan sgeulachd: An cafaidh racer
1000ccm 4-stròc le 70 hp (tha gu leòr dhòmhsa a-nis)
moped làitheil
Faodaidh a’ bhò alùmanum fuireach, tha uimhir de chuimhneachain air an Sabine agam innte
Bidh na casan-coise an-còmhnaidh sìos oir bidh i an-còmhnaidh a’ rothaireachd còmhla rium nuair a bhios mi air an rathad.
Aig àm air choreigin bha sinn ag iarraidh moped air chuairt... Is e '79 BMW R100RS a th' ann . Tha cumhachd agus astar mo dhearg aice ...
tha ceangal an seo cuideachd: an fag chuairt
1000cc 4-stròc le 70hp
reic air sgàth milleadh einnsean
Agus an uairsin dh'itealaich Goldwing thugainn. Honda GL1000 1975. Tha e an-dràsta ga atharrachadh gu bhith na rèisear cafaidh.
Ach faodaidh am peant glitter bho na 70an fuireach.
tha ceangal an seo cuideachd: Uschi
1000cc 4-stròc le 80hp
an-dràsta ga thionndadh gu bhith na racer cafaidh
Ghabh sinn long mhor air a shiubhal. An Yamaha FJ1200 bho 1990. Chan e, cha tèid a thionndadh.
Tha sin a’ ciallachadh, ach gheibh i siostam màileid agus neach-gleidhidh GPS còmhla ri solar cumhachd USB agus craiceann caorach gus nach leòn a cnap cus air tursan fada.
tha ceangal an seo cuideachd: Horton
1200cc 4-stròc le 98hp throt
air a chleachdadh mar bhàta-smùide siubhail
Leis gu bheil cead aig Horton gluasad a-rithist, bha feum againn air rudeigin airson an turais a dh’Alba. A BMW R100 RS bho 1977. Chan e, cha tèid a thionndadh.
Is e sin, bidh e a’ faighinn inneal seòlaidh còmhla ri solar cumhachd USB. Cha deach ainm a thoirt don RS fhathast, agus mar sin tha beagan trioblaid againn le sin.
Tha 1000ccm 4-stròc le 70hp gu leòr
air a chleachdadh mar bhàta-smùide siubhail
Gu cinnteach chan eil an liosta air a thighinn gu crìch fhathast ..... tha aon no am moped eile ann fhathast as urrainn dhomh smaoineachadh